麦维生物科技下跌5.58%。该公司计划于 2022 年上市筹集 34.77 亿美元,由国泰海通保荐。


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中国经济网北京3月3日消息:麦维生物科技(688062.SH)今日收盘报31.65元,跌5.58%。该股目前正处于突破阶段。麦维生物科技于2022年1月18日在上海证券交易所科创板挂牌上市,流通股数量为9990万股,发行价格为34.80元/股。本次保荐机构(主承销商)为海通证券股份有限公司(现国泰海通证券股份有限公司),保荐代表人为王永杰先生、陈新军先生。麦维生物通过IPO募集资金总额为34.77亿元。扣除发行费用后,融资净额为33.03亿元。麦维生物最终净利润比原先预期多3.23亿元。麦维生物2022年1月10日披露的招股书显示,公司将筹集29.8亿元融资,将用于年产1000公斤抗体产业化建设项目、抗体药物研发项目及补充流动资金。麦维生物此次IPO总发行成本为1.85亿元,其中保荐及保险费用为1.55亿元。麦维生物发布的上市公告显示,海通证券已安排子公司海通创新证券投资有限公司参与本次发行的战略配售。申购金额为公开发行股票数量的2.88%,即2,873,563股,配售金额为99,999,992元。海通创新证券投资有限公司本次追加投资的股份转让限制期为24个月,限制期自本次公开发行股票在上海证券交易所上市之日起计算。
(编辑:加成健)

港股龙头股丰耀科技大跌12.32%,宝银等领跌再创新低。


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中国经济网北京3月3日电,今日香港丰耀科技(01304.HK)股价大跌12323%,收于105.30港元。丰耀科技今日盘中最低触及105.00港元,创IPO以来新低。目前,丰耀科技的交易价格低于港股公开发行价。风起科技于2025年7月9日在香港联交所上市。根据最终发行价及分配结果公告,风起科技售出股份数量为18,744,400股,其中公开发行股份(重新分配后)8,149,800股,国际公开发行股份(重新分配后)10,594,600股。风亚科技独家保荐人、保荐人及总协调人、总协调人、联席全球协调人、联席庄家及联席牵头经办人为中金公司,总协调人、联席全球协调人、联席庄家及联席牵头经办人为中国国际银行、广发证券(香港)。风雅科技最终售价为120.5港元,总收入为22.587亿港元。按最终发售价扣除须支付的上市费用12,238万港元后的净利润为213,632万港元。风耀科技的主要投资者为泰康人寿、保险银行、3W基金、Wind Sabre、华夏基金(香港)、Mega Prime、三花国际新加坡、傅里叶资本、Torus和Intac。
(编者:徐子立)

北极2号现任管理者已累计撤回约3.28亿元人民币,并计划额外筹集10亿元人民币。

中国经济网北京3月2日电 贝吉特(300774.SZ)近日披露了《关于控股股东、实际控制人和共同行为人股权变更的提示性公告》。公告称,2025年3月20日,公司发布了《关于控股股东及实际控制人减持股份的预披露公告》。公司大股东、实际控制人邱宏拟于公告发布之日起15个工作日及3个月内,通过集中竞价、大宗交易等方式减持公司股份。 2026年1月20日,公司披露了《关于实益控制人减持股份的提前披露公告》(公告编号:2026-003)。实际控制人之一张剑飞先生(董事、总经理)拟自本公告发布之日起开始减持股份。 15业务后3个月内日内(即2026年2月10日至2026年5月9日),通过集中发行及大宗交易方式持有的公司股票总数不超过12,262,909股。这意味着它不超过我们总股本的3%。权秋红于2025年5月12日至2026年2月27日期间通过集中竞价、大宗交易方式减持公司1,226.28万股,占公司总股本的3.00%。张剑飞先生通过集中竞价、大宗交易减持公司705.35万股,相当于公司总股本的1.73%。信息披露主体持有公司股份总数由285,012,635股增加至265,696,335股。信息披露义务人占公司总股本的比例由69.73%上升至65.00%。公司股份总数减少1,931.63万股。基于减持期间平均股价16.98元,现金总额约为327,990,774元。本次股份变动前,第一大股东、实际控制人全秋宏先生及其联系人张剑飞先生、全思英先生合计持有公司股份285,012,635股,占公司总股本的69.73%。本次股权变更后,上述信息披露人共持有公司股份265,696,335股,即公司总股本。它代表 65.00%。其中,换股前全秋红先生共持有公司股份177,338,104股,占公司总股本的43.38%。变更后,其持有公司股份总数为165,075,304股,占公司总股本的40.38%。本次换股前,张剑飞合计持有公司股份 61,035,422 股,占公司总股本的14.93%。变更后,张剑飞共持有公司股份53,981,922股,占公司总股本的13.21%。全思颖在本次股份变动前后合计持有公司股份46,639,109股,占公司总股本的11.41%。佩齐埃特由权秋红控制。全秋红和张剑飞是情侣,全思颖是母女。张健飞和权思颖是继父和女儿。本次股本变动是由大股东和实际股东造成的。国际经理人邱宏先生及联席人张剑飞先生实施减持计划,导致持股比例发生变化,但未提出要约收购。本次股本变更不会导致我们的控股股东或实际控制权发生变化,也不会对我们的治理结构或未来持续经营产生重大影响。离子。佩捷特于2021年8月4日在深圳证券交易所创业板上市,公开发行40,876,366股,占本次发行后公司总股本10%以上。发行价格为4.57元/股。保荐机构为中信证券股份有限公司,保荐代表人为于雷先生、黄彩光先生。北极货本次募集资金总额为1.87亿元。扣除发行费用后,融资净额为1.47亿元。 Pejet最终募集资金净额比原计划少4.53亿元。据Pejet 2021年7月28日发布的招股书显示,公司拟募集资金6亿元,将用于环保新材料项目(一期)及补充流动资金。经显示,贝捷特上市发行费用为3984.19万元,其中中信证券股份有限公司立信会计师事务所收到保荐费、承销费2,783.2万元,立德信会计师事务所(专职公司)、亚太(集团)会计师事务所(专职公司)收到审计、验资费用547.17万元,京华时代九和律师事务所收到费用547.17万元。收取律师费230.17万元。根据Pejet于2025年9月13日披露的《2025年目标股票发行计划(修订稿)》,公司拟向不超过35名指定投资者(含)发行股票,募集资金总额预计不超过10亿元(含)。本次募集资金扣除发行费用后,将用于喀什地区喀什市北部供水能力提升、污水处理厂建设等项目以及补充流动资金。
(编辑:魏敬亭)

中国陶瓷材料拟以1.66亿澳元收购澳大利亚公司,并承诺出资占总股本的10.96%。


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中国经济网北京3月2日电 中国陶瓷材料股份有限公司(300285.SZ)近日宣布,将通过海外投资方式收购澳大利亚一家公司的全部股份。中国陶瓷材料拟以每股1.40澳元收购澳大利亚上市公司SDI Limited及其子公司100.00%股权,总对价为1664.117.42亿澳元。公司与目标公司于2026年2月27日签订了相关协议,本次交易涉及的金额属于我们董事会的批准权限,无需提交股东大会审议。请注意,本次交易不属于《上市公司重组管理办法》规定的关联交易或大规模资产重组类别。本次交易尚需履行上市公司备案或核准程序。中国和澳大利亚相关政府部门。本次交易的交易对象为标的公司SDI。由于SDI是一家澳大利亚上市公司,该交易仍需接受澳大利亚证券和投资委员会的审查、法庭听证会以及提交给SDI股东委员会审查和决定。我们公司不存在泄密行为,与我们没有任何关系。截至2025年12月31日,持有标的公司5%以上股份的大股东仅有1人。 CURRANGO PASTORAL COMPANY PTY LTD 持有 50,691,328 股,持股比例为 42.65%。该公司成立于1972年,总部位于澳大利亚维多利亚州墨尔本。该公司于1985年在澳大利亚上议院弗吉尼亚证券交易所上市,是澳大利亚全球领先的专业牙科材料制造商和分销商。我们进行各种牙科修复体的研究、开发、制造和销售化产品,主要针对临床最终用户。目标公司的产品全部产于澳大利亚维多利亚州,销往全球100多个国家和地区。海外投资的目标主要包括拓展产品线、打造新的利润增长点、实施公司全球战略发展目标等。目标公司的全球分销网络和客户服务体系加速了公司牙科修复材料的全球扩张,符合公司牙科业务的国际化、多元化和品牌化战略。公告称,本次交易预计将有助于扩大公司在牙科护理领域的产品种类和全球销售队伍,补充两家公司在研发能力、生产技术和国际化等方面的资源。最终业务拓展,实现合作共赢,对公司业务的全球拓展产生积极影响。本次交易的融资将是公司自有和/或自筹资金,不会对公司今年的财务和经营状况产生重大不利影响,也不会损害公司及全体股东的利益。 2026年2月12日,公司公告了公司第一大股东、实际控制人权益新增质押及取消质押。截至本公告日期,公司总股本为 997,048,299 股,张曦已质押5064万股,相当于公司总股本的5.08%。 2025年3月季报显示,公司股东王宏先生已质押48,862,824.0股,占0股,占公司总股本的4.9%。股东张先生兵质押975万股,占公司总股本的0.98%。经计算,三名股东张曦先生、王宏先生、张兵先生质押股份总数为109,252,824股,占公司总股本的10.96%。
(编辑:魏敬亭)

防止假冒产品阻碍AI产业发展

■田鹏 近日,国家市场监管总局公布了5起人工智能领域不正当竞争典型案例。其中3家公司涉嫌假冒知名人工智能品牌,扰乱市场。具体来说,虽然与DeepSeek没有官方关系,但北京奥兰达运营的“DeepSeek本地部署工具”在其整个网站中使用“DeepSeek”字样和官方图标,通过报价评级收集流量,并将假冒工具包装为正版官方产品。杭州博恒未经许可使用DeepSeek。广告使用了相同的官方措辞和非常相似的图标,并且非常相似的包装误导用户认为与官方​​产品有密切的关系。上海熵云的目标是成为一个常规服务,拥有“中国版ChatGPT”的OpenAI界面,并使用类似的官方头像和误导性的介绍,使其“难以理解”。笔者认为,上述行为实际上是破坏行业生态的巨大隐患,不仅侵犯了合法企业的知识产权和商业利益,也让普通用户陷入信息不对称的困境。用户付费购买的所谓官方服务,实际上是没有核心技术的假冒产品,不仅损害了用户的合法权益,而且过度损害了用户的合法权益。如果不解决上述问题,就会形成劣币驱逐良币的恶性循环,随着越来越多的机会主义模仿企业增加利润,研发投资的热情可能会减弱,甚至扼杀整个人工智能行业的创新。ST投入大量精力保护自身权益和打击假冒伪劣产品。当前,我国人工智能产业正处于技术进步加快、场景范围扩大、商业变现受阻的关键时期。行业需要一个清晰、透明、公平、有序的竞争环境。技术创新本身风险较高,需要知识产权保护的有力支撑。商业模式仍在探索中,需要严格规范地保护市场秩序。纠正AI行业的模仿现象,需要监管机构、行业机构和企业的共同努力。监管部门应持续完善人工智能领域反不正当竞争法律法规,强化技术监管,准确识别假冒、混淆等违法行为,加大投入力度。追捕和惩罚让“李鬼”无处可躲。行业协会要发挥自律作用,营造企业践行诚信原则、坚决抵制假冒破坏、“尊重创新、拒绝假冒”的行业氛围。 AI企业必须坚守初心,维护自身权益,明智地运用法律手段保护AI产业的创新生态。 AI卡车追求先进技术和长期价值,同时也要杜绝假冒伪劣产品和“李鬼”。只有清晰公平的市场环境,才能促进我国人工智能产业长期稳定发展。
(编辑:王婉莹)

国际油轮运价创六年来最高水平

陈晓 张文祥 国际油轮运价正在经历异常快速的增长。数据研究和咨询机构克拉克森的统计数据显示,截至2月20日,VLCC(超大型原油船)现货市场日均收入较前一周增长24%,达到每天14.6万美元,为2020年4月以来的最高水平。此外,2月27日,国际证券发布研究报告称,中东海湾拉斯坦努拉港的货运量大幅增加27万吨。到宁波(CT1)的运费为209,352美元/天,从西非马隆格/杰诺到宁波(CT2)26万吨的运费为224,195美元/天。这一数据凸显了当前VLCC航运市场的繁荣。运价的上涨也传导至造船和二手船行业,资本市场迅速做出反应。招商局能源运输股份有限公司股价招商轮船(CMES)春节假期后四个交易日涨幅超过30%。广东松发陶瓷股份有限公司(以下简称“松发股份”)节后股价也突破110元/股。业内普遍认为,当前的市场状况不是单一事件造成的,而是地缘政治、结构性产能短缺等多种因素共同作用的结果。市场面临供应短缺。对于此次油轮运价大幅上涨的原因,巨峰投管高级投资顾问丁振宇在接受《证券日报》记者采访时表示,战时保费以及地缘政治风险导致的航线改道是近期运价上涨的直接驱动力,而全球原油贸易流向重组则是更深层次的结构性变量。从数据来看,供应短缺并非短期现象。根据克拉克森公布的数据显示,到2025年底,大约20%的服役VLCC船龄将超过20年,而VLCC订单量仅占船队的17.2%。同时,预计2026年至2027年VLCC有效运力增长率仅为1%至2%,明显低于3%至5%的需求增长率。供需短缺也导致油轮价格上涨。排船网首席分析师王启军对《证券日报》记者表示,目前石油建造新船(包括原油轮和成品油轮)尚处于等待状态,暂无出售计划。可用的二手船数量也有限。由于供应无法满足需求,油轮价格飞涨。需求大幅增长主要得益于油运公司提高油运价格的决心以及市场预期的上升。在短期内rm,油轮市场将继续供应不足,价格上涨将继续取决于地缘政治因素和运力释放周期的持续时间。预计2027年底至2028年期间限制将有所放松。某国家航运公司相关负责人也对《证券日报》记者表示,地缘政治等多重突发事件导致油轮运价大幅上涨,也提振了油轮需求。油轮的生产周期为一年半至两年,即使现在下订单,短期内也很难填补需求缺口。 VLCC等大型油轮订单可能在短期内爆发式增长,这种情况会持续多久还有待观察。相关企业业绩:祥浩松发股份有限公司近日公告称,旗下恒力造船已签约。三份30.6万吨级VLCC建造合同,合同总价值约300-4亿美元。施建筑订单开始出现逆转,证实了供需结构的变化。由于运费高企,石油运输公司的盈利能力也在迅速恶化。丁振宇表示,VLCC的盈亏线在每天2.5万至3万美元之间,目前即期运价为每天12万至17万美元。一艘船的平均每日利润可达 90,000 至 140,000 美元。业内专家表示,石油运输行业固定成本占比较高。扣除燃油、港口、人工等固定成本后,一艘船平均每天的净利润是非常大的。对于公开交易的油轮来说,运价提供的性能灵活性至关重要。以VLCC为例,王其军表示,TCE目前期租租金超过15万美元/天,最高超过25万美元/天。按一艘新船的单位成本约1亿美元计算,年收益率在50%到50%之间80%。根据招商能源运输此前发布的财报,公司预计2025年实现归属于母公司净利润60亿元至66亿元之间,较上年增长17%至29%。第四季度营业利润较上年同期增长200%至230%。
(编辑:王婉莹)